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Das Gebäudemodernisierungsgesetz (GModG) ist schneller als erwartet verabschiedet worden. Nachdem das Bundesverfassungsgericht am 9. Juli 2026 eine Organklage gegen das Gesetz zurückgewiesen hatte, setzte der Bundestag die zweite und dritte Lesung am 10. Juli 2026 kurzfristig per Dringlichkeitsantrag auf die Tagesordnung. Noch am selben Tag stimmte das Parlament dem Gesetz…

Deutschland könnte ein Drittel mehr Wohnungen bauen, wenn nicht die zu vielen und zu komplexen Normen den Neubau von Wohnungen bremsen würden. Mit weniger und vor allem besseren Normen hätte Deutschland erheblich mehr Wohnungen. Denn dadurch könnten die Gesamtkosten im Neubau um rund 1.000 Euro pro Quadratmeter Wohnfläche gesenkt werden.…

Die Bundesingenieurkammer bewertet die geplanten Änderungen der Bundesförderung für effiziente Gebäude (BEG) kritisch. Zwar sind einzelne Anpassungen – etwa die schrittweise Reduzierung des Klimageschwindigkeitsbonus oder die Neuausrichtung einzelner Förderbestandteile – grundsätzlich nachvollziehbar. Aus Sicht der Ingenieurinnen und Ingenieure drohen jedoch erhebliche Fehlanreize bei der energetischen Sanierung von Bestandsgebäuden. Kürzungen bei…

Unter der Überschrift „Programm für Aufschwung und Beschäftigung“ haben am 2. Juli 2026 die Regierungsparteien ihre Reformvorhaben der Öffentlichkeit vorgestellt. Mit insgesamt 34 Einzelmaßnahmen will die Koalition dem zunehmenden Druck durch globale Krisen und veränderte Handelsbedingungen begegnen, um die Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands zu stärken und den sozialen Zusammenhalt zu sichern. Neben…

Mit dem am 1. Juli 2026 in Kraft getretenen Vergabebeschleunigungsgesetz will die Bundesregierung eines der größten Investitionshemmnisse in Deutschland angehen: langwierige und komplexe Vergabeverfahren. Angesichts milliardenschwerer Investitionen in Infrastruktur, Verkehr, Energie und Verteidigung soll die öffentliche Beschaffung schneller, einfacher und digitaler werden. Für Ingenieurbüros eröffnet die Reform neue Chancen, sie…

Das Vergabebeschleunigungsgesetz tritt nach langwierigen Verhandlungen am 1. Juli 2026 in Kraft. Für Projekte im Rahmen des Sondervermögens und der Verkehrsinfrastruktur sind zunehmend General- und Totalunternehmervergaben möglich. Das Gesetz sorgt jedoch auch für die Klarstellung einer möglichen alternativen Ausschreibung von Planungsleistungen. Die Anpassungen des Gesetzes schaffen Flexibilität, ohne die losweise…